Nel 1945, il primo Maggiolino VW uscì dalla catena di montaggio di Wolfsburg - e conquistò i cuori, perché l'auto piccola e carina non solo aveva un bell'aspetto, ma soprattutto era anche conveniente e allo stesso tempo molto robusta e potente. Il Maggiolino, come fu battezzato da un giornalista del New York Times, divenne presto un oggetto di culto assoluto. Nel 1998 il “Maggiolino” originale venne sostituito dalla nuova interpretazione “New Beetle”. E dopo quasi 70 anni e più di 22 milioni di automobili costruite, l'ultimo esemplare ha lasciato lo stabilimento VW di Puebla in Messico. Ora diventerà immortale nella flotta Siku: presentiamo per la prima volta la piccola auto cult dalle forme iconiche e rotonde come una replica dettagliata in formato blister. La carrozzeria dell'Ovali è realizzata in robusto metallo e i pneumatici sono in gomma di alta qualità.
